Revisão do GRID Autosport

Prós

• Excelente manuseio do carro que é profundo e divertido
• A melhor IA em qualquer jogo de corrida
• Parece sensacional no Xbox 360
• Excelente modo de tela dividida
• Corrige tudo o que o GRID 2 fez de errado

Contras

• Alguns recursos subdesenvolvidos, como rádio pit

Prós

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  Excelente manuseio do carro que é profundo e divertido

  
  
  
  
  
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  A melhor IA em qualquer jogo de corrida

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  Parece sensacional no Xbox 360

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  Excelente modo de tela dividida

  
  
  
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  Corrige tudo o que o GRID 2 fez de errado

Contras

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  Alguns recursos subdesenvolvidos, como rádio pit

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Nenhum piloto moderno captura o ideal romântico de dirigir um carro de corrida como o GRID Autosport. Estou falando do rugido da multidão e do guincho de pneus grandes, gordos e escorregadios sobre o asfalto liso. Trava-se em ganchos de cabelo enquanto mergulha no interior do líder na última volta. A sensação de pilotar o fio da navalha e lutar com seu carro de volta à beira do desastre enquanto você passa por um meio-fio. Aproximando-se de uma curva rápida roda a roda com um oponente inflexível e se perguntando se algum de vocês realmente vai ceder. Cada pequeno drama é refletido na soberba sensação de movimento, fazendo parecer que você está no GRID Autosport, não apenas influenciando-o.

O jogo está enraizado na simulação, certamente, mas você gastará significativamente menos tempo no cascalho do que os sims mais diretos. A ação também é exagerada, com IA extremamente falível que não apenas comete erros críveis, mas pode sofrer uma explosão a 160 mph e acabar batendo contra uma parede de pneus, enviando cascalho e borracha para o ar. Essa empolgação de arcade maior que a vida pode ser caótica demais para os fãs de sims ultra-sérios (especialmente quando quase sempre há um acúmulo de toda a pista após a primeira curva), mas todo mundo vai adorar a sensação de 'highlights reel' porque , fundamentalmente, é emocionante jogar.

Essa emoção não se limita a testemunhar e evitar incidentes, pois os pilotos de IA exibem o melhor comportamento de pista já visto em um jogo de corrida, fazendo com que batalhas prolongadas pareçam um confronto entre dois grandes rivais. Entre em uma corrida acirrada com um desses caras e você testemunhará linhas de direção defensivas, ultrapassagens de frenagem tardia em ganchos e cortes diabolicamente inteligentes para recuperar instantaneamente as posições perdidas. Como resultado, um 8º lugar normalmente decepcionante pode ser tão recompensador quanto uma vitória, especialmente começando na parte de trás com as assistências desligadas.

De fato, jogar na configuração mais difícil é uma explosão, simplesmente porque define sua contagem de 'Flashback' para 0, o que significa que você não pode simplesmente desfazer erros no estilo Prince of Persia com um toque de Y, forçando você a considerar os níveis de dano do seu carro enquanto você dirige. Para autenticidade máxima, você pode até desligar o HUD e confiar no feedback auditivo do seu engenheiro de pit perguntando a ele sobre a condição do seu carro ou como você está na corrida através do d-pad.

Diferenças de versão

A versão para PC é magnífica e passaria facilmente como um jogo de PS4/Xbox One (embora infelizmente o jogo não esteja chegando a essas máquinas). A versão do Xbox 360 pode não ter uma taxa de quadros de 60fps ou resolução de 1080p, mas mesmo assim, é surpreendentemente próxima do PC. Com espectadores em 3D, modelagem de danos em tempo real e 16 carros na pista, é uma obra-prima técnica. A versão PS3, no entanto, não é tão lisa. Parece visivelmente mais áspero, é mais suscetível a quedas de quadros e rasgos de tela, e as texturas parecem comparativamente lamacentas. Ainda impressionante, mas se você tiver escolha, pegue a versão para PC ou 360.

Muitos dos triunfos do jogo vêm do fato de que o Autosport foi projetado abertamente em torno do feedback da comunidade sobre o bom, mas decepcionante GRID 2. Normalmente, eu diria que é uma péssima ideia ouvir as seções mais vocais da internet ao projetar um jogo. Mas no caso do GRID Autosport, foi absolutamente a coisa certa a fazer.

Vamos marcar as principais melhorias que esse feedback exigiu. Em vez de não ter câmera no cockpit, o Autosport tem duas. Demolition Derby agora é jogável desde o início do jogo, em vez de DLC adicionado. O manuseio simplificado e centrado na deriva do GRID 2 foi substituído por um controle responsivo e diferenciado. As assistências de direção opcionais, como controle de tração e freios antibloqueio, estão de volta. A lista de pistas é uma compilação dos melhores de GRID 1, 2 e locais do mundo real (e as pistas ponto a ponto desapareceram, para tornar este um jogo de corrida mais tradicional), enquanto a estrutura da carreira é muito mais focada em O que você quer fazer.

Esse último fez uma enorme diferença na sensação de sessões prolongadas. O front-end do jogo foi massivamente simplificado e dividido em cinco disciplinas, cujos ramos podem ser mergulhados em seu lazer por uma temporada de cada vez. Você poderia jogar em monopostos para sempre (e eu não o culparia - eles são maravilhosos), mas se você aumentar seu XP uniformemente em todas as cinco categorias, você desbloqueia séries de corridas especiais e multidisciplinares, então é vale a pena explorar todas as avenidas. Algumas temporadas podem parecer um pouco longas se você gosta de variedade, mas se as sessões de jogo mais longas são o seu jogo, você pode multiplicar a contagem de voltas nas opções.

Há uma sensação decente de rivalidade com outros pilotos nos campeonatos (maldito seja, Nathan McKane!) Não é tão essencial para a experiência como a excelente narrativa roteirizada do TOCA Race Driver 2, e o feedback auditivo constante do GRID 1 sobre onde seu oponente está correndo ainda é superior ao do Autosport, mas a experiência é mais rica por ter rivais claros para vencer.

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Ação disciplinar

Aqui está uma olhada em alguns dos tipos de corrida que você pode esperar no GRID Autosport, começando com...

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Copa McLaren F1

Um dos carros de estrada mais sexy já feitos agora é seu para correr e quebrar em pedacinhos. Há aquela IA requintada e falível em ação.

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Derby de demolição

Não mais consignado ao status de DLC, o Demolition Derby é jogável no menu Party Mode na opção de copo personalizado desde o início.

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Minis Clássicos

Ambos os modelos Mini clássicos e Mini modernos estão disponíveis para corrida. Sinta-se à vontade para fazer imitações de Michael Caine enquanto dirige.

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Carros de turismo clássicos

Os carros de turismo modernos são maravilhosos e oferecem algumas das corridas de pacote mais próximas do jogo, mas você não pode vencer uma ação de TC vintage.

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Carros leves

O Arial Atom e o KTM X Bow R representam a categoria Lightweight. Ambos têm giro ultra-responsivo (e são lindos). Insira a citação obrigatória 'UP AND AT THEM' aqui.

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Super leve

Como se o Atom não fosse leve o suficiente! Os Caparo T1s têm aceleração excepcional e se parecem com carros de F1 com guarda-lamas. Impressionante.

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Músculo clássico

O Dodge Charger é a escolha perfeita para algumas corridas de rua, mas também é muito divertido em circuitos dedicados, como Jarama aqui.

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Copa Nissan Skyline

O carro Gran Turismo por excelência fica ótimo no GRID Autosport, especialmente durante corridas noturnas como esta.

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Indycar

O Dallara Indycar representa a 'Fórmula A' dos veículos de rodas abertas. É muito mais estável do que os carros LOLA B05/52 'Fórmula B', que podem sair de direção se você mudar de marcha enquanto acelera em uma curva.

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Deriva do Afinador

Este Mitsubishi Lancer é quente. Basta olhar para ele. E está à deriva em todos os lugares, deixando uma borracha preta grossa e nuvens de fumaça em seu rastro. Hum.

O que não funciona tão bem é a mecânica do companheiro de equipe. A ideia de dizer ao seu amigo de IA para avançar ou segurar os outros (através dos botões de ombro) é forte, mas a realidade é que eles sempre parecem estar lutando e não são muito úteis na parte de trás do pacote. Outro elemento que pode ser incrível - se for um pouco mais detalhado - é o comentário no ambiente que pode ser ouvido quando você passa por uma arquibancada lotada. Ele menciona incidentes individuais na faixa, o que é divertido de ouvir, mas geralmente são os mesmos trechos de som, que infelizmente quebram o feitiço. Da mesma forma, o áudio do pit se repete muito rápido e nem sempre faz todo o sentido.

Um novo recurso particularmente agradável é o desgaste dos pneus, que só é ativado durante as corridas de resistência. Derrapagem, andar largo e deslizar danificam seus pneus, forçando você a dirigir de forma organizada e constantemente pesar se você pode se dar ao luxo de empurrar um pouco mais. Torna-se tão essencial ao processo de direção que você se verá procurando os indicadores de porcentagem em outros modos toda vez que ouvir as rodas deslizarem. Talvez fossem muitas coisas a considerar se fosse implementado em todo o jogo, mas funciona muito bem e realmente adiciona ao elemento tático do ramo Endurance da carreira.

Apesar de todos os passos positivos, não estamos olhando para o 'jogo de corrida perfeito'. Ainda existem elementos do GRID original que são superiores, como seu estilo de arte nebuloso ou a sensação de ter alguém realmente guiando você por uma carreira de corrida real. Mas o simples fato é que o GRID Autosport parece melhor que o original, lida melhor e oferece maior controle sobre o que você joga e quando você joga. É uma experiência bem entregue, mas repleta de conteúdo, que servirá como o verdadeiro GRID 2 enquanto esperamos para ver como será o mecanismo EGO no Xbox One e PS4.

Este jogo foi analisado no Xbox 360.

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Mais informações

Gênero	Corrida
Descrição	Corridas competitivas de Fórmula 1 + carros que derivam como nenhum outro = A terceira adição ao Grid Franchise Autosport.
Plataforma	'PS3','PC','Xbox 360'
classificação de censura dos EUA	'Todo mundo', 'Todo mundo', 'Todo mundo'
Classificação da censura do Reino Unido	'','',''
Data de lançamento	1 de janeiro de 1970 (EUA), 1 de janeiro de 1970 (Reino Unido)

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