Revisão do turno 2 desencadeado

Uma mistura quase perfeita de precisão de simulação e adrenalina de arcade

Prós

• Corridas de Sims que realmente parecem rápidas
• Ser capaz de selecionar entre uma variedade de eventos
• Carros totalmente personalizáveis

Contras

• A física antiagressiva pode punir brutalmente os erros
• Sem recurso de retrocesso
• Gráficos ruins fora da pista

Prós

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  Corridas de Sims que realmente parecem rápidas

  
  
  
  
  
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  Ser capaz de selecionar entre uma variedade de eventos

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  Carros totalmente personalizáveis

Contras

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  A física antiagressiva pode punir brutalmente os erros

  
  
  
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  Sem recurso de retrocesso

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  Gráficos ruins fora da pista

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Em algum lugar baixo no totem das rivalidades de fanboys de jogos, muito abaixo de Sony vs Microsoft e PC vs Console, existe o debate corridas de simulação versus corridas de arcade. Os fãs de arcade dizem que eu não dou a mínima para ajustar os capacitores de fluxo e ajustar as taxas de F-nork, eu só quero pular em um carro foda e me divertir! Os fãs de simulação dizem Mas qual é a diferença entre os carros se todos eles podem ir 200 mph de lado em uma curva? Personalizar e ajustar é divertido! O problema básico é que os jogos de simulação tendem a parecer muito secos, enquanto os jogos de arcade tendem a parecer muito ridículos. GRiD fez um trabalho fantástico desfocando a linha, mas com a Codemasters agora focada no DiRT 3, os estúdios Slightly Mad intensificaram o Shift 2 e entregaram um dos melhores jogos de corrida do ano.

Não se engane sobre isso, Shift 2 definitivamente se inclina fortemente para corridas de simuladores, mas seu DNA foi emendado com uma grande dose de adrenalina de arcade. Todas as atualizações e ajustes gloriosamente retentivos estão lá para os obstinados, mas o foco real foi deslocado para as corridas em si. O maior triunfo do Shift 2 é sua apresentação barulhenta, irada e realista. Os motores rugem, os pneus gemem em agonia, os freios gemem, as transmissões fazem barulho e engatam as marchas, enquanto pedras e sujeira são lançadas da pista para o pára-brisa. Você nunca sente que está assistindo a um monte de polígonos escorregadios deslizando por uma trilha mapeada; você começa a sentir a verdadeira brutalidade de dirigir um carro de corrida.

A muito elogiada câmera do capacete desempenha um grande papel na captura desse realismo, colocando a perspectiva do jogador de dentro do próprio capacete. A maneira como o ponto de vista sutilmente olha para os ápices das curvas à medida que você se aproxima é um toque agradável, servindo como um guia discreto, mas útil. É um pequeno toque, mas captura a cacofonia de barulho e claustrofobia que se sente ao ficar preso em um carro de corrida enjaulado, usando um capacete.

O Shift 2 poliu praticamente todos os pontos fracos de seu antecessor, principalmente o mecanismo de física aprimorado, com os carros se sentindo mais estáveis ​​em altas velocidades e não mais reagindo de forma irregular a solavancos e mudanças na pista. A diferença entre um Mustang pesado e de alta potência e um Caterham peso-mosca é imediatamente perceptível tanto no manuseio quanto nas colisões; o Caterham pode ser geralmente mais rápido, mas está com grandes problemas ao tentar abrir caminho através de pacotes de carros mais pesados.

As assistências ajustáveis ​​do Shift 2 e a dificuldade da IA ​​permitem que você ajuste o jogo para o seu nível preferido de realismo, mas lembre-se de que, mesmo nas configurações mais fáceis, ainda é um jogo de simulação. O índice de desempenho ao estilo Forza do jogo também mantém o multiplayer e a carreira justa, com um valor numérico dado a cada carro em relação à sua esportividade e nível de sintonia. A IA foi notavelmente melhorada, com os motoristas do turno 2 girando ou destruindo aleatoriamente enquanto fazem o possível para evitar colisões. Eles raramente se sentem como drones cruzando a pista sobre trilhos.

Dito isto, o Shift 2 é muito hostil para motoristas agressivos; acabar com outros carros é uma estratégia terrível, pois quase sempre faz com que o motorista agressivo fique preso no carro da frente e gire. Drivers de IA, embora geralmente justos, irão puni-lo agressivamente se você começar a bater neles. Isso pode parecer irritante para alguns, mas ajuda bastante a incentivar a condução real em vez de brincar de carrinhos de bate-bate com a IA e agir como um idiota. É raro que a IA seja tão abertamente agressiva, mas espere corridas brutais fora da linha para o tiro certeiro.

As corridas são estruturadas maravilhosamente no Shift 2 para que o jogador sempre tenha uma escolha. As corridas padrão são misturadas com Drifting, Time Trials e Eliminations, muitas das quais permitem que o jogador pegue emprestado supercarros aos quais talvez ainda não tenha acesso. Ao contrário de muitos outros jogos de simulação, você raramente sente que está apenas passando pelas corridas aqui; há uma sensação de progresso, não importa o que você esteja fazendo, pois os jogadores ganham XP e dinheiro para jogar online e offline, ganhando e perdendo. Bônus em dinheiro são concedidos a cada nível, o que significa que o jogador quase sempre tem dinheiro suficiente para financiar um novo carro ou upgrade. A mudança 2 descartou toda a ideia de condução Agressiva vs. Técnica desde o início; era único, mas irrealista em ação. Os jogadores agora são recompensados ​​por uma direção limpa e agressiva.

No entanto, o Shift 2 se apega à jogabilidade de sim da velha escola: nenhum flashback significa que um grande acidente ou mesmo uma curva muito ampla provavelmente custará a você a pole position; você definitivamente estará reiniciando as corridas aqui. O jogo também não faz prisioneiros com as armadilhas de areia e os escoamentos. Os carros param quando estão fora da pista, e os carros de corrida de alto nível vão girar se você aplicar muito gás enquanto estiver no avental vermelho e branco. O Shift 2 faz um ótimo trabalho ao facilitar gradualmente o jogador para os carros mais extremos, à medida que os hatchbacks de baixa potência evoluem gradualmente para verdadeiros carros esportivos e, finalmente, para carros de corrida GT1. Pequenos gostos dos carros da grande liga são dados ao longo da campanha, e os contrastes entre um veículo de corrida e um carro de rua legal são enormes.

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Mais informações

Gênero	Corrida
Nome da franquia	Necessito de velocidade
nome da franquia do Reino Unido	Necessito de velocidade
Plataforma	'PC','PS3','Xbox 360'
classificação de censura dos EUA	'Todos acima de 10 anos','Todos acima de 10 anos','Todos acima de 10 anos'
Classificação da censura do Reino Unido	'3+','3+','3+'
Data de lançamento	1 de janeiro de 1970 (EUA), 1 de janeiro de 1970 (Reino Unido)

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