Revisão F1 2015

Nosso Veredicto

A experiência central é profunda e as corridas a 60fps são bem-vindas, mas com muitas funcionalidades básicas ausentes e pouca sensação de verdadeira emoção, esta não é uma grande estreia de nova geração.

Prós

• Duas temporadas pelo preço de uma
• Apresentação aprimorada, incluindo finalmente cenas de pódio
• Feedback tátil incrível através do pad
• O modo Pro é surpreendentemente acolhedor

Contras

• Tantos modos e recursos ausentes
• O dano AINDA está abaixo do esperado

GamesRadar+ Veredicto

A experiência central é profunda e as corridas a 60fps são bem-vindas, mas com muitas funcionalidades básicas ausentes e pouca sensação de verdadeira emoção, esta não é uma grande estreia de nova geração.

Prós

• +

  Duas temporadas pelo preço de uma

• +

  Apresentação aprimorada, incluindo finalmente cenas de pódio

  
  
  
• +

  Feedback tátil incrível através do pad

• +

  O modo Pro é surpreendentemente acolhedor

Contras

• -

  Tantos modos e recursos ausentes

  
  
  
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  O dano AINDA está abaixo do esperado

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Sem modo carreira. Nenhum desafio de temporada. Nenhum sistema rival. Sem cooperação online. Sem modo campeões. Nenhum conteúdo clássico. Sem tela dividida. Nenhum carro de segurança funcional. Sem autocaravana. Sem paddock. Nada de entrevistas na TV... A lista continua. F1 2015 elegeu abandonar vários grandes recursos explorados ao longo dos últimos cinco anos de jogos de F1 da Codemasters e o resultado é - pelo menos comparativamente - uma decepção inevitável. Eu sempre defendi a qualidade da experiência principal sobre resmas de conteúdo, mas até eu disse 'crikey' baixinho enquanto percorria os modos de jogo no menu principal e me vi de volta ao primeiro após sete cliques. E uma delas é a 'ajuda do Xbox'. Você corre uma temporada no modo regular ou Pro, joga um único evento, joga online ou tenta Time Attack. É isso.

Na pista, onde importa, o F1 2015 é forte. Muito forte. 1080p e 60fps razoavelmente constantes criam um jogo imediatamente impressionante e você pode realmente começar a dirigir. Mas sob o progresso técnico, é uma experiência muito familiar. O manuseio pode ter sido construído 'do zero' para a nova geração, mas não é revolucionário. Também não é exatamente emocionante, com os tempos de volta mais rápidos provenientes da abordagem mais delicada dos controles. Não ajuda que a mixagem de áudio não seja ótima, com rádio de equipe silencioso e pouca sensação de poder dos motores.

E fiquei muito surpreso ao descobrir que o modelo de manuseio mais simples é comparativamente fácil. Você precisa ter cuidado com os gatilhos para frenagem e aceleração, com certeza, mas uma vez que você pega o jeito disso, se classificar no alto do grid como especialista não é particularmente difícil se você estiver acostumado com o funcionamento da série. Quando você está preso à câmera do capacete e a IA está presa ao lendário, eu não esperava ser competitivo imediatamente. Mas eu estava.

Um dos maiores problemas que tenho com a condução central é o quanto você pode fazer cortes nas curvas. Eu sou a favor de dar uma mordida no meio-fio para ver se você consegue lidar com a instabilidade que causa, mas desde que você não tire as quatro rodas da pista aqui, você não será penalizado, o que significa que você pode facilmente cortar muitas curvas com metade do carro ou mais e sair impune. Isso não parece muito atraente, mas on-line vai estar cheio de pessoas fazendo isso, então é melhor você pegar sua tesoura de canto. Exacerbando o problema, as curvas parecem muito mais planas do que parecem, e são tão ameaçadoras quanto um gatinho em comparação com as corcovas em forma de rampa do Project CARS.

Online é... estranho

O sistema tradicional de lobby online foi substituído por um sistema 'Hopper', que permite que você escolha um nível de dificuldade (presumivelmente para separar os penetras dos pilotos sérios) e depois retornar ao que estava fazendo enquanto o jogo procura uma partida adequada. A falta de 'corrida rápida' é estranha, mas veremos como o sistema funciona quando o público se envolve.

Se você dirige 'corretamente' ou explora as regras do jogo, a sensação de aderência através do controle do Xbox One é incrível. Empenar o acelerador em baixas velocidades parece e soa exatamente como você gostaria, e o feedback tátil permite que você saiba quando você está girando as rodas na aceleração ou travando na frenagem. É incrível o quão bem ele ensina você a proteger seus pneus, com vibrações sutis entrando em ação quando suas rodas nas curvas começam a subvirar na pista. É verdade que esse tipo de feedback está no jogo há alguns anos, mas o pad de nova geração é muito mais sutil e faz uma enorme diferença em como você dirige e na aparência do carro quando você o faz.

Falando em aparência, os gráficos de nova geração não são tão próximos da vida real quanto você poderia esperar que fossem. As árvores são ótimas de perto, balançando suavemente e com a luz do sol brilhando através de suas folhas... Os carros parecem incríveis, mas as pistas têm uma sensação filtrada de CG da era de 2005. Considerando que Project CARS mostrou que o Xbox One pode recriar de forma convincente a realidade com cores e texturas realistas, F1 2015 parece desajeitadamente estilizado. Eu nunca esperei que fosse dizer isso, mas Project CARS parece melhor.

Para crédito do F1 2015, não há jaggies em nenhum lugar. Este é o jogo Xbox mais elegante que já vi em termos de suavização e significa que o jogo parece visivelmente melhor do que os jogos de F1 da última geração. Há screen tearing ocasional e alguns fotogramas perdidos na Xbox One (e replays e wing mirrors certamente não correm a 60fps como a jogabilidade principal), mas é um jogo bonito quando julgado pelos seus próprios méritos.

A melhor novidade é o sistema de reconhecimento de voz de rádio pit. Toque no bumper esquerdo e – se você tiver o Kinect conectado – um menu aparecerá com coisas que você pode dizer. Você pode gritar 'Inform Teammate' na qualificação para ouvir como Nico está se saindo em relação a você - porque você está jogando como Lewis, não está? - ou 'Understeer Advice' para ouvir o que você pode fazer para melhorar uma configuração leve. Funciona lindamente e realmente ajuda no modo Pro, onde todas as informações do HUD estão desativadas.

O modo Pro destina-se a fornecer a experiência de F1 mais autêntica possível e certamente tem uma facada justa. Você só pode usar marchas manuais e TODAS as assistências são proibidas. As corridas são definidas para a distância total e você precisa sair dos boxes e voltar novamente, a menos que decida se aposentar completamente de uma sessão. Participar das três sessões de treinos e gerenciar sua alocação de pneus durante a qualificação é ótimo. Apenas sentado no pit lane, assistindo ao feed de TV a bordo é brilhante. E quando você chama seu mecânico para mudar sua configuração no tablet que ele lhe entrega, você realmente se sente parte da equipe.

Essa sensação de fazer parte do esporte em vez de sentir que o mundo gira em torno de você é muito melhor do que qualquer outro piloto que joguei. Eu até apertei o botão de visão traseira enquanto os mecânicos estavam me empurrando para trás na garagem, e o cara na parte de trás até se abaixa sob o VDU ​​pendurado no teto. Pequenos detalhes como esse fazem uma enorme diferença para tornar o mundo crível.

Mas essas sutilezas não podem compensar o modelo de dano que ainda está aquém do padrão da F1 Championship Edition no PS3. As colisões pelo menos parecem pesadas, e há muita fibra de carbono que fica na pista após um incidente, o que é bom. Mas os carros ainda são muito duráveis, com colisões moderadamente pesadas entre carros raramente resultando em danos graves.

Tomado em absoluto isolamento, este é claramente um ótimo jogo de F1. Mas em termos do pacote que você está recebendo pelo seu dinheiro, isso é inferior ao F1 2014, que por sua vez foi inferior ao F1 2013. Portanto, isso é tanto um retrocesso quanto um avanço.

Este jogo foi revisado no Xbox One. Uma versão desta revisão aparece em Revista oficial do Xbox .

AS MELHORES OFERTAS DE HOJE $ 63,47 na Amazon O veredito 3,5

3,5 de 5

F1 2015

A experiência central é profunda e as corridas a 60fps são bem-vindas, mas com muitas funcionalidades básicas ausentes e pouca sensação de verdadeira emoção, esta não é uma grande estreia de nova geração.

Mais informações

Gênero	Corrida
Descrição	F1 2015 representa o primeiro jogo de nova geração da Codemasters, trazendo todos os carros, pilotos e pistas oficiais para PS4 e Xbox One pela primeira vez.
Nome da franquia	F1
Plataforma	'PS4', 'Xbox One', 'PC'
classificação de censura dos EUA	'Todo mundo', 'Todo mundo', 'Todo mundo'
Classificação da censura do Reino Unido	'','',''
Data de lançamento	1 de janeiro de 1970 (EUA), 1 de janeiro de 1970 (Reino Unido)

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